Trong thời gian gần đây, một thông tin quan trọng thu hút sự quan tâm của người dân là việc Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt vi phạm giao thông đã chính thức bị bãi bỏ. Cụ thể, Chính phủ đã ban hành Nghị định 81/2026/NĐ-CP, trong đó quy định từ ngày 15/5/2026 Nghị định 100 hết hiệu lực hoàn toàn.
Đây là một thay đổi lớn trong hệ thống pháp luật giao thông tại Việt Nam, bởi Nghị định 100 trước đây là văn bản “xương sống” điều chỉnh hầu hết các hành vi vi phạm giao thông đường bộ, đường sắt.
BÃI BỎ NGHỊ ĐỊNH 100 CÓ NGHĨA LÀ GÌ?
Nhiều người hiểu nhầm rằng bãi bỏ Nghị định 100 có nghĩa là giảm hoặc bỏ xử phạt giao thông.
Thực tế, việc bãi bỏ chỉ mang tính tái cấu trúc hệ thống pháp luật, các hành vi vi phạm vẫn bị xử phạt bình thường, thậm chí một số quy định còn chặt chẽ và hiện đại hơn trước.
HỆ THỐNG NGHỊ ĐỊNH MỚI THAY THẾ NGHỊ ĐỊNH 100
Sau khi Nghị định 100 bị bãi bỏ, việc xử phạt được chia thành các nghị định riêng như sau:
1. Nghị định 168/2024/NĐ-CP (Giao thông đường bộ)
Đây là văn bản quan trọng nhất hiện nay đối với người tham gia giao thông.
Điểm nổi bật: Áp dụng từ ngày 01/01/2025, quy định chi tiết các lỗi vượt đèn đỏ, chạy quá tốc độ, vi phạm nồng độ cồn, không đội mũ bảo hiểm, ... Nhiều lỗi phạt tăng gấp 3-20 lần so với Nghị định 100, ví dụ, không nhường người đi bộ tăng từ 300k lên 4-6 triệu đồng.
Điểm mới quan trọng: Cơ chế trừ điểm GPLX, trong đó mỗi bằng lái có 12 điểm, vi phạm sẽ bị trừ điểm, hết điểm sẽ phải thi lại.
2. Nghị định 336/2025/NĐ-CP (Bổ sung đường bộ)
Nghị định này có vai trò cập nhật, bổ sung các quy định mới, điều chỉnh mức phạt phù hợp thực tế, giúp hệ thống pháp luật linh hoạt hơn, không bị “lỗi thời” như trước.
3. Nghị định 81/2026/NĐ-CP (Giao thông đường sắt)
Điều chỉnh riêng lĩnh vực đường sắt, đồng thời đây là văn bản chính thức bãi bỏ Nghị định 100.
MỨC XỬ PHẠT CÓ THAY ĐỔI KHÔNG?
✔ Đối với lỗi nồng độ cồn
Vẫn giữ mức xử phạt cao, không có dấu hiệu nới lỏng, tiếp tục siết chặt để giảm tai nạn giao thông.
✔ Các lỗi phổ biến khác
Các lỗi phổ biến như vượt đèn đỏ, đi sai làn, không chấp hành tín hiệu giao thông, mức phạt nhìn chung tương đương hoặc tăng nhẹ.
Việc bãi bỏ Nghị định 100 không phải là “nới lỏng” mà là bước cải cách lớn trong quản lý giao thông tại Việt Nam.
⚠️ LƯU Ý VỀ NỒNG ĐỘ CỒN KHI THAM GIA GIAO THÔNG
Dù rượu vang nhập khẩu có nồng độ cồn thấp, thường trong khoảng 10–15%, người dùng cần đặc biệt lưu ý:
- Quy định 2026 không có ngưỡng an toàn về nồng độ cồn, chỉ cần có cồn trong máu hoặc hơi thở là đã bị xử phạt.
- Mức phạt rất cao, tùy mức vi phạm, có thể lên đến hàng chục triệu đồng, tước GPLX hoặc trừ điểm nặng.
Khi sử dụng rượu vang, không nên lái xe, dùng taxi / xe công nghệ hoặc nhờ người không uống lái. Thưởng thức rượu vang là văn hóa, nhưng an toàn giao thông là trách nhiệm.
Drink4U - Drink For You - Drink For Health
🌎 Website: https://drink4u.vn/
☎ 094 728 9558 | 097 461 3925 ️
📍 28 Nguyễn Văn Huyên, Nghĩa Đô, Hà Nội
